| ПЛАКАТЫ ПО УСТРОЙСТВУ ЭЛЕКТРОВОЗОВ paww.ftcr.tutorialinto.trade

Секции соединены автосцепкой СА-3. Для перехода из секции в. Тепловоз 2ТЭ116, продольный разрез и план тепловоза 2ТЭ116. Рис. 1. Тепловоз. КОНСТРУКЦИЯ. Автосцепка СА-3 (рис. 1) является тягово-ударной нежесткого типа. Она состоит из корпуса 4 и деталей механизма сцепления: замка 5. Применяют специальное устройство, называемое передачей. Пе-. Тепловоз 2ТЭ116 (одна секция - продольный разрез и план). 1. Автосцепка СА-3.

Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного.

Стенды (сборочный чертеж; зубчатые передачи; условные обозначения. действующая автосцепка СА-3 с разрезом головки для демонстрации. Секции соединены автосцепкой СА-3. Для перехода из секции в. Тепловоз 2ТЭ116, продольный разрез и план тепловоза 2ТЭ116. Рис. 1. Тепловоз. Проверяют автосцепное устройство при техническом обслуживании во. 2.1.15 Толщина перемычки хвостовика автосцепки СА-3 должна отвечать. Автосцепное устройство относится к ударно-тяговому оборудованию ва-. мышленного транспорта используют автосцепку СА-3 (рисунок 1.1). Не-. Главная » Файлы » Чертежи и схемы на бумаге » Оборудование. Автосцепка СА-3. Автосцепка СА-3. Поперечный разрез дизеля 14Д40 (12ДН23/30). Автосцепка СА-3 является тягово-ударной не жесткого типа, состоит из корпуса и деталей механизма сцепления. Корпус автосцепки. Чертеж вала дробилки зерновой –. Автосцепка СА-3 - устройство и принцип действия (785, 6 Кб, 4 886 скачиваний). цена роторная дробилка для. -роликовая букса грузового ватт-та в разрезе. Примечание: можно показать вырезы автосцепки 1/3 и разрезы. -Устройство автосцепки СА—З. 1.1 Конструкция автосцепки СА-3. Автосцепное устройство предназначено для автоматического сцепления единиц подвижного состава и передачи. 41 KB. Поперечный разрез рамы кузова.jpg · JPG. 121 KB. JPG. 2 MB. Устройство ресорного подвешивания.jpg. АВТОСЦЕПКА СА-3. Автосцепка СА-3 представляет собой стальной литой корпус /, имеющий голову. Разрез со стороны большого зуба автосцепки типа СА-3: / - корпус. Автосцепка СА-3 состоит из корпуса и механизма, расположенного в головной. -макет автосцепного устройства в разрезе СА-3. -учебно-контролирующая программа «автосцепка СА3». УЧЕБНЫЕ ФИЛЬМЫ: -электровоз «ЧС 2». Состояние корпуса автосцепки, тягового хомута и других деталей. более 3 мм (приспособление для измерения высоты автосцепки СА-3 над. как показано на рисунке 17, после чего план-ку 7 с вырезом 11 мм. Евгений Пашковский. Должностные инструкции. Автосцепное устройство СА-3 и конструкция его корпуса. Автосцепка СА-3 в разрезе. Автосцепное устройство грузовых вагонов колеи 1520 мм. Система. ной работы 1.2 «Система технического осмотра автосцепки СА-3», произвести. Схематические разрезы двух головок автосцепки СА-3 а — головка готова к. Автосцепное устройство одного конца вагона или локомотива состоит из. Назначение, устройство и принцип работы автосцепки СА-3 и поглощающего. Рис.7 Разрез автосцепки в сцепленном состоянии. Автосцепное устройство типа СА-3 (рис. 1) грузовых вагонов размещается в. Плакаты иллюстрируют устройство локомотивов (электровоза. Продольный разрез дизеля 6ДМ-21. Корпус и детали механизма автосцепки СА-3 Применяют специальное устройство, называемое передачей. Пе-. Тепловоз 2ТЭ116 (одна секция - продольный разрез и план). 1. Автосцепка СА-3. Ознакомление с порядком наружного осмотра автосцепки Получение навыков в работе с. Автосцепное устройство СА-3(рис. АВТОСЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ. КОЛЕИ 1520 ММ. нальным назначением. 7. Недостатки конструкции автосцепки СА-3. 8. Кооператива. Вертикальным называется разрез, образованный секущей плоскостью. травм Рама, балка, автосцепка СА-3, хомут тяговый -Чтобы. 2.1.3. Контур зацепления корпуса проверяют проходным шаблоном 827р. Толщина перемычки хвостовика автосцепки СА-3 должна отвечать требованиям. их расположении, не соответствующем установочному чертежу. Содержание Наименование чертежа и раздела Стр. Автосцепное устройство. Сборочный чертеж 33 Установка автосцепки (лист 2) 34 Установка автосцепки ( лист 3) 35 Головка автосцепки. ( вид сверху) 127 Корпус автосцепки ( горизонтальный разрез) 128. 1.1 Конструкция автосцепки СА-3. КОНСТРУКЦИЯ. Автосцепка СА-3 (рис. 1) является тягово-ударной нежесткого типа. Она состоит из корпуса 4 и деталей механизма сцепления: замка 5. Автосцепка – СА3. Стенд для. Устройство заградительное переезда (УЗП). Поперечный разрез земляного полотна –. 4 шт. 2. Автосцепка СА-3. Полоз токоприемника П-5. Разрезы отдельных узлов. Комплект плакатов. Конструкция подвижного состава. Пункт управления.

Автосцепка са 3 с разрезом чертеж